{"id":3384,"date":"2026-10-04T00:30:33","date_gmt":"2026-10-03T22:30:33","guid":{"rendered":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=3384"},"modified":"2026-10-04T11:11:56","modified_gmt":"2026-10-04T09:11:56","slug":"seydisfjoerdur-und-mjoifjoerdur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=3384","title":{"rendered":"Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur und Mj\u00f3ifj\u00f6r\u00f0ur"},"content":{"rendered":"\n

Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur im Osten von Island ist prim\u00e4r bekannt als F\u00e4hrhafen, an dem Reisende mit ihren eigenen Gef\u00e4hrten aus aller Welt ankommen. Die F\u00e4hre von Hirtshals in D\u00e4nemark ben\u00f6tigt 3 Tage, bis sie hier anlegt. Machen viele, vielleicht auch wir eines Tages, wer weiss…<\/p>\n\n\n\n

Wir hatten aber einen anderen Grund, Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur mal vor Ort anzusehen. Wegen dem Islandkrimi «Trapped – gefangen in Island»<\/a>. Wir fanden die drei Staffeln jedenfalls super. Die Passstrasse, die dorthin f\u00fchrt, war im Krimi w\u00e4hrend des Winters geschlossen. Nachdem wir die Strasse eigens gefahren sind, k\u00f6nnen wir gut nachvollziehen, dass in einem strengen Winter eine Komplettsperrung erfolgt. <\/p>\n\n\n\n

Ausserdem erz\u00e4hlte uns ein deutscher Tourist in einem Guesthouse, dass erst k\u00fcrzlich ein Skywalk oberhalb des Fjords neu er\u00f6ffnet<\/a> wurde, den wollten wir uns nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen. Der unwegsame Weg dort hoch konnten wir dem Tesla nicht zumuten und wanderten die Strecke hoch. <\/p>\n\n\n\n

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Hafenterminal, wo die F\u00e4hren anlegen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Morgens trafen wir das Dorf im Schatten vor – Mitten im Dorf hat es einen See namens Fjar\u00f0ar\u00e1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Hippiekiosk – leider geschlossen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Rainbow Walk vor der Kirche<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Der Skywalk aus der Distanz. Mit einem Durchmesser von 32 Metern nicht zu \u00fcbersehen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick vom Skywalk. Paar Isl\u00e4nder trauten sich auch hoch, immerhin ist das Bauwerk auch neu f\u00fcr sie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Riesige Lawinenverbauungen auf der Nordseite des Dorfes<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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H\u00f6he der Lawinenverbauung<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Auf dem R\u00fcckweg hoch zur Passstrasse ist uns das kleine Skigebiet Stafdalur aufgefallen. Auf unseren Fotos ist kaum vorstellbar zu sehen, wie das funktionieren sollte. Aber auf der Website<\/a> sieht man es, sieht toll aus mit viel Schnee:<\/p>\n\n\n\n

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Auf dem Pass oben w\u00e4ren wir fast in einem Kiesbett vor einer Kunstinstallation namens «Heavier Mountain» abgesoffen. Danach hatten wir uns nat\u00fcrlich schon gefragt, ob wirklich alles bestaunt werden muss, was so rumliegt? Entscheidet selber – Kunst ist ja bekanntlich eine subjektive Angelegenheit…<\/p>\n\n\n\n

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«Heavier Mountain»<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kleiner Einschub zum Essen, weil dar\u00fcber nicht viel erz\u00e4hlt wurde bis dato. Mit den vielf\u00e4ltigen Fischgerichten waren wir bisher jederzeit gut bedient, aber zwischendurch ist ein feiner Hamburger nicht verkehrt. Besonders im 50’s American Diner Style (Obo Diner in Egilssta\u00f0ir<\/a>):<\/p>\n\n\n\n

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Sch\u00f6ner Diner mit vielen Details<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Betty Boop, urspr\u00fcnglich aus den 1930er Jahren<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n
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Mj\u00f3ifj\u00f6r\u00f0ur<\/h3>\n\n\n\n

Der Mj\u00f3ifj\u00f6r\u00f0ur an der Route 953 ist gem\u00e4ss Nachforschungen dermassen verlassen, dass nicht mehr als 7 Personen da wohnen. Die Schotterstrasse \u00fcber den Pass wurde wohl erst k\u00fcrzlich renoviert, dennoch war viel Konzentration f\u00fcr die Fahrt dar\u00fcber gefordert – immerhin betrugen die Steigungen bis zu 18%. War aber einer der sch\u00f6nsten Roadtips und hat sich alleine der Farben wegen mehr als gelohnt:<\/p>\n\n\n\n

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Farblich unglaublich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Im Fjord liegt seit 1966 ein Schiffswrack der US Navy. Urspr\u00fcnglich wurde es an den Westfjorden eingesetzt, um Material zu den US Radarstationen zu transportieren. Sp\u00e4ter wurde es in diesen Fjord transportiert, um eine neue Bestimmung zu erhalten. Und zwar war die neue Aufgabe, K\u00f6pfe und Eingeweide von verarbeiteten atlantischen Heringen in den benachbarten Nor\u00f0fj\u00f6r\u00f0ur zur Verarbeitung als Fischmehl zu transportieren. Muss lecker ausgeschaut haben… <\/p>\n\n\n\n

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Schiffswrack aus dem 2. Weltkrieg von der US Navy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur im Osten von Island ist prim\u00e4r bekannt als F\u00e4hrhafen, an dem Reisende mit ihren eigenen Gef\u00e4hrten aus aller Welt ankommen. Die F\u00e4hre von Hirtshals in D\u00e4nemark ben\u00f6tigt 3 Tage, bis sie hier anlegt. Machen viele, vielleicht auch wir eines Tages, wer weiss… Wir hatten aber einen anderen Grund, Sey\u00f0isfj\u00f6r\u00f0ur mal vor Ort anzusehen. Wegen dem Islandkrimi «Trapped – gefangen in Island». Wir fanden die drei Staffeln jedenfalls super. Die Passstrasse, die dorthin f\u00fchrt, war im Krimi w\u00e4hrend des Winters geschlossen. Nachdem wir die Strasse eigens gefahren sind, k\u00f6nnen wir gut nachvollziehen, dass in einem strengen Winter eine Komplettsperrung erfolgt. Ausserdem erz\u00e4hlte uns ein deutscher Tourist in einem Guesthouse, dass erst k\u00fcrzlich ein Skywalk oberhalb des Fjords neu er\u00f6ffnet wurde, den wollten wir uns nat\u00fcrlich nicht entgehen lassen. Der unwegsame Weg dort hoch konnten wir dem Tesla nicht zumuten und wanderten die Strecke hoch. Auf dem R\u00fcckweg hoch zur Passstrasse ist uns das kleine Skigebiet Stafdalur aufgefallen. Auf unseren Fotos ist kaum vorstellbar zu sehen, wie das funktionieren sollte. Aber auf der Website sieht man es, sieht toll aus mit viel Schnee: Auf dem Pass oben w\u00e4ren wir fast in einem Kiesbett vor einer Kunstinstallation namens «Heavier Mountain» abgesoffen. Danach hatten wir uns nat\u00fcrlich schon gefragt, ob wirklich alles bestaunt werden muss, was so rumliegt? Entscheidet selber – Kunst ist ja bekanntlich eine subjektive Angelegenheit… Kleiner Einschub zum Essen, weil dar\u00fcber nicht viel erz\u00e4hlt wurde bis dato. Mit den vielf\u00e4ltigen Fischgerichten waren wir bisher jederzeit gut bedient, aber zwischendurch ist ein feiner Hamburger nicht verkehrt. Besonders im 50’s American Diner Style (Obo Diner in Egilssta\u00f0ir): Mj\u00f3ifj\u00f6r\u00f0ur Der Mj\u00f3ifj\u00f6r\u00f0ur an der Route 953 ist gem\u00e4ss Nachforschungen dermassen verlassen, dass nicht mehr als 7 Personen da wohnen. Die Schotterstrasse \u00fcber den Pass wurde wohl erst k\u00fcrzlich renoviert, dennoch war viel Konzentration f\u00fcr die Fahrt dar\u00fcber gefordert – immerhin betrugen die Steigungen bis zu 18%. War aber einer der sch\u00f6nsten Roadtips und hat sich alleine der Farben wegen mehr als gelohnt: Im Fjord liegt seit 1966 ein Schiffswrack der US Navy. Urspr\u00fcnglich wurde es an den Westfjorden eingesetzt, um Material zu den US Radarstationen zu transportieren. Sp\u00e4ter wurde es in diesen Fjord transportiert, um eine neue Bestimmung zu erhalten. Und zwar war die neue Aufgabe, K\u00f6pfe und Eingeweide von verarbeiteten atlantischen Heringen in den benachbarten Nor\u00f0fj\u00f6r\u00f0ur zur Verarbeitung als Fischmehl zu transportieren. Muss lecker ausgeschaut haben…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3393,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[125],"tags":[152],"class_list":["post-3384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-2026-island","tag-seydisfjoerdur"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3384"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3416,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3384\/revisions\/3416"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3393"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}