{"id":2436,"date":"2024-12-27T23:06:00","date_gmt":"2024-12-27T21:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=2436"},"modified":"2024-12-28T19:09:05","modified_gmt":"2024-12-28T17:09:05","slug":"wie-weiter-ja-klar-weiter-nordwaerts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=2436","title":{"rendered":"Wie weiter? Ja klar, weiter nordw\u00e4rts!"},"content":{"rendered":"\n

Nach Troms\u00f8 war f\u00fcr uns nicht klar, wie es mit unserer Mission weitergehen sollte. Eine wundersch\u00f6ne Strecke auf der E8 im Nordwesten Finnlands hatten wir im Sommer 2022 bereits gesehen. Was uns aber an der Vorstellung st\u00f6rte, in diese Richtung zu reisen, war die Tatsache, dass wir bereits wieder nach S\u00fcden fahren w\u00fcrden. Und dann fiel der Entscheid relativ schnell: Weiter vorw\u00e4rts nach Norden, erst einmal bis Alta und dann w\u00fcrden wir weiter entscheiden.<\/p>\n\n\n\n

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Kaum zur\u00fcck auf der E6, war der Schnee allgegenw\u00e4rtig. Mittlerweile habe ich einiges dazugelernt, was Fahren auf Schnee und Eis angeht. Und trotzdem tauchen die gef\u00e4hrlichen Situationen aus dem Nichts auf, nach stundenlanger Fahrt eine stetige Herausforderung. Bis auf die Pirouette ist auch zum Gl\u00fcck nichts passiert. Da hatten andere weniger Gl\u00fcck. Wir haben diverse Autos und Wohnmobile abseits der Strassen gestrandet gesehen.
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Lange Tunnels sind oft eine willkommene Entspannung. Jedoch Spannung gleichzeitig, denn auf der einen Seite der R\u00f6hre kann das Wetter wieder komplett anders sein als auf der anderen. So hatten wir Situationen erlebt, wo wir bei Regen in den Tunnel fuhren und auf der anderen Seite auf 20 cm Schnee trafen. <\/p>\n\n\n\n

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Alta ist ein \u00fcberschaubares St\u00e4dtli mit etwas mehr als 10’000 Einwohner und mit einer Skipiste. Eingangs von Alta ist uns die dominante Kupfermine aufgefallen. Im Zentrum die architektonisch spezielle Nordlichtkathedrale<\/a>, die mit Titanplatten verkleidet wurde. <\/p>\n\n\n\n

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Und da war sie, die Frage nach dem wohin? Auch in Alta gibt es eigentlich nur noch wenige Strassen weiter nordw\u00e4rts. Und die prominenteste: Zum Nordkapp! OK, war nicht so geplant, aber irgendwie deuteten alle Zeichen und vor allem das Wetter in diese Richtung. Und: Da oben kann es mit den Chancen auf Nordlichter nur ansteigen.<\/p>\n\n\n\n

Deuteten wirklich alle Zeichen dahin? Definitiv nicht, gesch\u00e4tzte 40 km nach Alta standen wir ca. um 18:30 Uhr vor einer Komplettsperrung der E6. Die Info auf der wichtigsten Infoseite 175.no<\/a> besagte, dass wegen schlechten Wetters eine Totalsperrung gemacht wurde und die Situation um 20 Uhr neu bewertet werden w\u00fcrde. «Schlechtes Wetter» ist in Norwegen in dem Fall schon eine Steigerungsform von dem, was wir bei uns normalerweise darunter verstehen. <\/p>\n\n\n\n

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Und schon wieder die Frage des Tages… Wie weiter? Sollten wir umdrehen oder abwarten? Das Gute an einer solchen Situation ist, dass man automatisch ins Gespr\u00e4ch mit Einheimischen kommt. Es h\u00e4tte auch paar Touristen gehabt, aber deren Meinung war f\u00fcr vorliegenden Fall nicht relevant genug…<\/p>\n\n\n\n

Vor und hinter uns waren Einwohner von Hammerfest, der neuen n\u00f6rdlichsten Stadt mit mehr als 10’000 Einwohnern seit paar Jahren. Die wollten nat\u00fcrlich nach Hause und haben die Situation schon mehrfach erlebt. <\/p>\n\n\n\n

Derjenige hinter uns verabschiedete sich, um Bekannte in Alta zu treffen und dort in einem Hotel zu \u00fcbernachten. Das ist das Tolle an den Norwegern, die m\u00f6gen sich nerven wegen einer solchen Situation, aber sie bleiben trotz allem \u00e4usserst gelassen. Er gab uns paar Ratschl\u00e4ge und war sich sicher, dass die Strasse ge\u00f6ffnet werden w\u00fcrde, weil es sich um eine wichtige Verbindung f\u00fcr Spitaleins\u00e4tze handeln w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Um 21:30 Uhr war es dann soweit. Wir wurden von einem Schneepflug in einem Convoy \u00fcber die Passstrecke gef\u00fchrt und mussten die Distanz zum vorherigen Fahrzeug so einhalten, dass man die R\u00fccklichter stets im Blick hatte. Es l\u00e4sst sich mit Fotos kaum darstellen, aber die Orientierung war extrem schwierig und anstrengend…<\/p>\n\n\n\n

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Auf der Suche nach einem Stellplatz wurde es Richtung Nordkapp immer wie schwieriger. Viele Pl\u00e4tze waren zugeschneit und die R\u00e4umdienste hatten schon genug mit den Hauptverkehrsachsen zu tun. So fuhren wir immer weiter und hofften irgendwann einen guten Platz zu finden. In der Zwischenzeit war es bereits kurz vor Mitternacht und das Bed\u00fcrfnis endlich schlafen zu k\u00f6nnen, steigerte sich mit jedem gefahrenen Kilometer.<\/p>\n\n\n\n

Doch pl\u00f6tzlich waren wir wieder voll da. Die Wolken hatten aufgerissen und am Himmel zeichneten sich verd\u00e4chtige Streifen ab. YES! Mission l\u00e4uft super, unser erstes Nordlicht. Leider konnten wir nirgends sicher halten, weshalb wir nur verschwommene Bilder festhalten konnten. Aber das Erlebnis war schon mal super! Leider dauerte es nur etwa 10 Minuten an und dann war die Show schon vorbei respektive erneute Wolken zogen auf.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vor lauter Spektakel fuhren wir einfach weiter ohne in Erinnerung zu haben, wo wir in der Zwischenzeit waren. Da stand pl\u00f6tzlich auf einem Schild «Nordkapptunnelen 6870m» und so traversierten wir unter dem Meer hindurch und noch gleichentags auf die Insel Mager\u00f8ya<\/a>, wo sich das Nordkapp befindet. Der Nordkapptunnel<\/a> ist ein wahres Meisterwerk, bei dem man w\u00e4hrend den ersten ca. 2 Kilometer -212 Meter in die Tiefe f\u00e4hrt und das Ganze am Schluss wieder hoch. Echt beeindruckend!<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Kaum hatten wir den Tunnel hinter uns gelassen, befand sich auf der linken Seite ein grosser Rastplatz, auf dem sich schon ca. 4 Wohnmobile befanden. Wir befanden diesen Platz als perfekte Wahl, nachdem wir zig M\u00f6glichkeiten hatten ausschliessen m\u00fcssen. Zudem war es bereits nach Mitternacht, als wir bei windigen Verh\u00e4ltnissen zum Schlafen kamen.<\/p>\n\n\n\n

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Nach Troms\u00f8 war f\u00fcr uns nicht klar, wie es mit unserer Mission weitergehen sollte. Eine wundersch\u00f6ne Strecke auf der E8 im Nordwesten Finnlands hatten wir im Sommer 2022 bereits gesehen. Was uns aber an der Vorstellung st\u00f6rte, in diese Richtung zu reisen, war die Tatsache, dass wir bereits wieder nach S\u00fcden fahren w\u00fcrden. Und dann fiel der Entscheid relativ schnell: Weiter vorw\u00e4rts nach Norden, erst einmal bis Alta und dann w\u00fcrden wir weiter entscheiden. Kaum zur\u00fcck auf der E6, war der Schnee allgegenw\u00e4rtig. Mittlerweile habe ich einiges dazugelernt, was Fahren auf Schnee und Eis angeht. Und trotzdem tauchen die gef\u00e4hrlichen Situationen aus dem Nichts auf, nach stundenlanger Fahrt eine stetige Herausforderung. Bis auf die Pirouette ist auch zum Gl\u00fcck nichts passiert. Da hatten andere weniger Gl\u00fcck. Wir haben diverse Autos und Wohnmobile abseits der Strassen gestrandet gesehen. Lange Tunnels sind oft eine willkommene Entspannung. Jedoch Spannung gleichzeitig, denn auf der einen Seite der R\u00f6hre kann das Wetter wieder komplett anders sein als auf der anderen. So hatten wir Situationen erlebt, wo wir bei Regen in den Tunnel fuhren und auf der anderen Seite auf 20 cm Schnee trafen. Alta ist ein \u00fcberschaubares St\u00e4dtli mit etwas mehr als 10’000 Einwohner und mit einer Skipiste. Eingangs von Alta ist uns die dominante Kupfermine aufgefallen. Im Zentrum die architektonisch spezielle Nordlichtkathedrale, die mit Titanplatten verkleidet wurde. Und da war sie, die Frage nach dem wohin? Auch in Alta gibt es eigentlich nur noch wenige Strassen weiter nordw\u00e4rts. Und die prominenteste: Zum Nordkapp! OK, war nicht so geplant, aber irgendwie deuteten alle Zeichen und vor allem das Wetter in diese Richtung. Und: Da oben kann es mit den Chancen auf Nordlichter nur ansteigen. Deuteten wirklich alle Zeichen dahin? Definitiv nicht, gesch\u00e4tzte 40 km nach Alta standen wir ca. um 18:30 Uhr vor einer Komplettsperrung der E6. Die Info auf der wichtigsten Infoseite 175.no besagte, dass wegen schlechten Wetters eine Totalsperrung gemacht wurde und die Situation um 20 Uhr neu bewertet werden w\u00fcrde. «Schlechtes Wetter» ist in Norwegen in dem Fall schon eine Steigerungsform von dem, was wir bei uns normalerweise darunter verstehen. Und schon wieder die Frage des Tages… Wie weiter? Sollten wir umdrehen oder abwarten? Das Gute an einer solchen Situation ist, dass man automatisch ins Gespr\u00e4ch mit Einheimischen kommt. Es h\u00e4tte auch paar Touristen gehabt, aber deren Meinung war f\u00fcr vorliegenden Fall nicht relevant genug… Vor und hinter uns waren Einwohner von Hammerfest, der neuen n\u00f6rdlichsten Stadt mit mehr als 10’000 Einwohnern seit paar Jahren. Die wollten nat\u00fcrlich nach Hause und haben die Situation schon mehrfach erlebt. Derjenige hinter uns verabschiedete sich, um Bekannte in Alta zu treffen und dort in einem Hotel zu \u00fcbernachten. Das ist das Tolle an den Norwegern, die m\u00f6gen sich nerven wegen einer solchen Situation, aber sie bleiben trotz allem \u00e4usserst gelassen. Er gab uns paar Ratschl\u00e4ge und war sich sicher, dass die Strasse ge\u00f6ffnet werden w\u00fcrde, weil es sich um eine wichtige Verbindung f\u00fcr Spitaleins\u00e4tze handeln w\u00fcrde. Um 21:30 Uhr war es dann soweit. Wir wurden von einem Schneepflug in einem Convoy \u00fcber die Passstrecke gef\u00fchrt und mussten die Distanz zum vorherigen Fahrzeug so einhalten, dass man die R\u00fccklichter stets im Blick hatte. Es l\u00e4sst sich mit Fotos kaum darstellen, aber die Orientierung war extrem schwierig und anstrengend… Auf der Suche nach einem Stellplatz wurde es Richtung Nordkapp immer wie schwieriger. Viele Pl\u00e4tze waren zugeschneit und die R\u00e4umdienste hatten schon genug mit den Hauptverkehrsachsen zu tun. So fuhren wir immer weiter und hofften irgendwann einen guten Platz zu finden. In der Zwischenzeit war es bereits kurz vor Mitternacht und das Bed\u00fcrfnis endlich schlafen zu k\u00f6nnen, steigerte sich mit jedem gefahrenen Kilometer. Doch pl\u00f6tzlich waren wir wieder voll da. Die Wolken hatten aufgerissen und am Himmel zeichneten sich verd\u00e4chtige Streifen ab. YES! Mission l\u00e4uft super, unser erstes Nordlicht. Leider konnten wir nirgends sicher halten, weshalb wir nur verschwommene Bilder festhalten konnten. Aber das Erlebnis war schon mal super! Leider dauerte es nur etwa 10 Minuten an und dann war die Show schon vorbei respektive erneute Wolken zogen auf. Vor lauter Spektakel fuhren wir einfach weiter ohne in Erinnerung zu haben, wo wir in der Zwischenzeit waren. Da stand pl\u00f6tzlich auf einem Schild «Nordkapptunnelen 6870m» und so traversierten wir unter dem Meer hindurch und noch gleichentags auf die Insel Mager\u00f8ya, wo sich das Nordkapp befindet. Der Nordkapptunnel ist ein wahres Meisterwerk, bei dem man w\u00e4hrend den ersten ca. 2 Kilometer -212 Meter in die Tiefe f\u00e4hrt und das Ganze am Schluss wieder hoch. Echt beeindruckend! Kaum hatten wir den Tunnel hinter uns gelassen, befand sich auf der linken Seite ein grosser Rastplatz, auf dem sich schon ca. 4 Wohnmobile befanden. Wir befanden diesen Platz als perfekte Wahl, nachdem wir zig M\u00f6glichkeiten hatten ausschliessen m\u00fcssen. 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