{"id":2372,"date":"2024-12-25T20:50:57","date_gmt":"2024-12-25T18:50:57","guid":{"rendered":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=2372"},"modified":"2024-12-25T20:52:11","modified_gmt":"2024-12-25T18:52:11","slug":"krasse-fahrt-nach-bodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oeder.ch\/wordpress\/?p=2372","title":{"rendered":"Krasse Fahrt nach Bod\u00f8"},"content":{"rendered":"\n

So etwas habe ich in meiner nicht ganz unbeeindruckenden Karriere als Autofahrer noch nie erlebt. Eine gl\u00e4nzende, spiegelglatte Fahrbahn \u00fcber ca. 50 km. Diese hatte sich irgendwie schleichend ergeben. Bis und nach Mo i Rana<\/a> (\u201eHof am Rana\u201c) lag viel Split verteilt da und sorgte f\u00fcr entsprechend gute Traktion. <\/p>\n\n\n\n

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Irgendwann wurde es aber \u00e4usserst spektakul\u00e4r. An einem Hoger in Richtung des Pass\u00fcbergangs des \u201eSaltfjellveien\u201c stand ein LKW mit Warnblinkern auf der linken Spur und wir versuchten diesen mit Schuss zu erklimmen. Ein Plan, der ganz und gar nicht aufging. Mit durchdrehenden R\u00e4dern verabschiedeten wir uns wie der LKW auf die linke Spur. Dank des sp\u00e4rlichen Verkehrs ein ungef\u00e4hrliches Man\u00f6ver. Langsam fuhren wir im R\u00fcckw\u00e4rtsgang wieder bergab. Dies funktionierte fast die ganze Strecke problemlos. Doch aus heiteren Himmel brachen pl\u00f6tzlich die Vorderr\u00e4der aus und der ganze Bulli fing sich an zu drehen. Wie in einem Knight Rider Stunt drehten wir uns 180 Grad, so dass die Schnauze bergab schaute. Das beste dabei: die Pirouette war so gut, dass Tane dachte, dass ich diese geplant hatte \ud83d\ude02. H\u00e4tte ich auch nie zugeben m\u00fcssen, dass dem nicht so war \ud83d\ude09.<\/p>\n\n\n\n

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Wir retteten uns auf einen Parkplatz weiter unten und entschlossen nach einer viertelst\u00fcndigen Denkpause, den Hoger noch einmal in Angriff zu nehmen. Dieses Mal mit den neu beschafften Schneeketten.
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Und siehe da – mit beh\u00e4bigem Gaspedal rumpelten wir \u00fcber die Eisfl\u00e4che und wurden f\u00fcr die Umbauaktion belohnt. Es gab in der Folge noch zahlreiche Situationen, wo das Heck drohte wegzuschlittern. Dies konnte ich aber gut auffangen, aber kaum auszudenken, wenn wir diese Strecke ohne Ketten h\u00e4tten bew\u00e4ltigen sollen \ud83e\udd26\u200d\u2642\ufe0f.<\/p>\n\n\n\n

So kraxelten wir mit max. 45 km\/h weiter bis nach dem famosen Arctic Circle und von da an wurde die Fahrbahn wieder viel besser.<\/p>\n\n\n\n

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Das Besucherzentrum war geschlossen und wegen eines querstehenden Schneewalls nicht einmal der Parkplatz erreichbar. Weitere 5 km sp\u00e4ter erreichten wir den h\u00f6chsten Punkt des Passes mit 680 Meter \u00fcber Meer. Im Winter ist das eine unwirkliche Gegend, im Sommer ein Wanderparadies. Die Strassenverh\u00e4ltnisse waren dermassen gut, dass wir entschlossen, uns der Schneeketten wieder zu entledigen, um wieder schneller fahren zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n

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Unser Etappenziel Bod\u00f8 erreichten wir anschliessend ohne weitere gr\u00f6ssere Schwierigkeiten, jedoch hatte es auch hier partiell \u00e4usserst glatte Stellen in K\u00fcstenn\u00e4he.
In Bod\u00f8 haben wir wiederum einen Gratis Stellplatz. <\/p>\n\n\n\n

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Kaum angekommen, pr\u00fcfte ich einmal mehr die F\u00e4hrverbindungen auf die Lofoten. Wir wussten, dass am 26.12. nur eine einzige F\u00e4hre angeboten wird um 13 Uhr. Kaum angekommen, wurde diese ersatzlos gestrichen wegen rauher See und hoher Windgeschwindigkeiten. <\/p>\n\n\n\n

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Wer ohne fixen Plan reist, ist somit klar im Vorteil. Es \u00e4rgert uns daher \u00fcberhaupt nicht und haben Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Entscheid. Denn es ist wirklich garstig da draussen auf See. Anl\u00e4sslich unseres Weihnachtsessens im B\u00fcssli konnten wir somit auch gleich neue, alternative Ziele diskutieren. Mehr dar\u00fcber also im n\u00e4chsten Beitrag\u2026<\/p>\n\n\n\n

Und wir haben Wort gehalten und waren zeitweise virtuell beim Familienessen dabei \ud83d\ude0a. Derselbe Raclettek\u00e4se, jedoch 3\u2019000 km dazwischen\u2026 kein Problem dank Videokonferenz \ud83d\udc49 siehe Handy im Hintergrund\u2026<\/p>\n\n\n\n

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So etwas habe ich in meiner nicht ganz unbeeindruckenden Karriere als Autofahrer noch nie erlebt. Eine gl\u00e4nzende, spiegelglatte Fahrbahn \u00fcber ca. 50 km. Diese hatte sich irgendwie schleichend ergeben. Bis und nach Mo i Rana (\u201eHof am Rana\u201c) lag viel Split verteilt da und sorgte f\u00fcr entsprechend gute Traktion. Irgendwann wurde es aber \u00e4usserst spektakul\u00e4r. An einem Hoger in Richtung des Pass\u00fcbergangs des \u201eSaltfjellveien\u201c stand ein LKW mit Warnblinkern auf der linken Spur und wir versuchten diesen mit Schuss zu erklimmen. Ein Plan, der ganz und gar nicht aufging. Mit durchdrehenden R\u00e4dern verabschiedeten wir uns wie der LKW auf die linke Spur. Dank des sp\u00e4rlichen Verkehrs ein ungef\u00e4hrliches Man\u00f6ver. Langsam fuhren wir im R\u00fcckw\u00e4rtsgang wieder bergab. Dies funktionierte fast die ganze Strecke problemlos. Doch aus heiteren Himmel brachen pl\u00f6tzlich die Vorderr\u00e4der aus und der ganze Bulli fing sich an zu drehen. Wie in einem Knight Rider Stunt drehten wir uns 180 Grad, so dass die Schnauze bergab schaute. Das beste dabei: die Pirouette war so gut, dass Tane dachte, dass ich diese geplant hatte \ud83d\ude02. H\u00e4tte ich auch nie zugeben m\u00fcssen, dass dem nicht so war \ud83d\ude09. Wir retteten uns auf einen Parkplatz weiter unten und entschlossen nach einer viertelst\u00fcndigen Denkpause, den Hoger noch einmal in Angriff zu nehmen. Dieses Mal mit den neu beschafften Schneeketten. Und siehe da – mit beh\u00e4bigem Gaspedal rumpelten wir \u00fcber die Eisfl\u00e4che und wurden f\u00fcr die Umbauaktion belohnt. Es gab in der Folge noch zahlreiche Situationen, wo das Heck drohte wegzuschlittern. Dies konnte ich aber gut auffangen, aber kaum auszudenken, wenn wir diese Strecke ohne Ketten h\u00e4tten bew\u00e4ltigen sollen \ud83e\udd26\u200d\u2642\ufe0f. So kraxelten wir mit max. 45 km\/h weiter bis nach dem famosen Arctic Circle und von da an wurde die Fahrbahn wieder viel besser. Das Besucherzentrum war geschlossen und wegen eines querstehenden Schneewalls nicht einmal der Parkplatz erreichbar. Weitere 5 km sp\u00e4ter erreichten wir den h\u00f6chsten Punkt des Passes mit 680 Meter \u00fcber Meer. Im Winter ist das eine unwirkliche Gegend, im Sommer ein Wanderparadies. Die Strassenverh\u00e4ltnisse waren dermassen gut, dass wir entschlossen, uns der Schneeketten wieder zu entledigen, um wieder schneller fahren zu k\u00f6nnen. Unser Etappenziel Bod\u00f8 erreichten wir anschliessend ohne weitere gr\u00f6ssere Schwierigkeiten, jedoch hatte es auch hier partiell \u00e4usserst glatte Stellen in K\u00fcstenn\u00e4he. In Bod\u00f8 haben wir wiederum einen Gratis Stellplatz. Kaum angekommen, pr\u00fcfte ich einmal mehr die F\u00e4hrverbindungen auf die Lofoten. Wir wussten, dass am 26.12. nur eine einzige F\u00e4hre angeboten wird um 13 Uhr. Kaum angekommen, wurde diese ersatzlos gestrichen wegen rauher See und hoher Windgeschwindigkeiten. Wer ohne fixen Plan reist, ist somit klar im Vorteil. Es \u00e4rgert uns daher \u00fcberhaupt nicht und haben Verst\u00e4ndnis f\u00fcr den Entscheid. Denn es ist wirklich garstig da draussen auf See. Anl\u00e4sslich unseres Weihnachtsessens im B\u00fcssli konnten wir somit auch gleich neue, alternative Ziele diskutieren. Mehr dar\u00fcber also im n\u00e4chsten Beitrag\u2026 Und wir haben Wort gehalten und waren zeitweise virtuell beim Familienessen dabei \ud83d\ude0a. 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